|
| |
Informação e Dicas Gerais:
Dados Técnicos
clique aqui
|
|

| Como fazer um
check-up básico fora do plano de garantia? |

|
Com a primeira revisão ocorrendo em prazos cada vez mais longos nos
carros novos -atualmente ela acontece em
torno dos 15.000 km ou 20.000 km -, são
poucos os modelos que conseguem fazer esse
checape inicial ainda dentro do prazo da
garantia de um ano. Essa inspeção, que antes
era realizada pela fábrica, acaba ficando
sob a responsabilidade do dono do carro.
Siga a planilha abaixo e veja o que
verificar ou os componentes a serem trocados
em seu veículo.
Revisão dos 15.000 km ou 20.000 km
Pneus:
a) Verifique se há bolhas ou rasgos nos
pneus e troque-os se estiverem avariados
b) Faça o rodízio dos pneus conforme o
indicado no manual do proprietário
c) Providencie o balanceamento das rodas e
do estepe
Direção:
a) Cheque a geometria da direção e alinhe-a
se necessário
b) Verifique o estado de pivôs ou terminais
Freios:
a) Verifique o nível do fluido de freio
b) Troque as pastilhas dianteiras se
estiverem excessivamente gastas
c) Veja o estado dos discos de freio e
troque-os se necessário
d) Observe se há vazamentos de fluido nos
cilindros de rodas
e) Regule o freio de estacionamento
Motor:
a) Verifique o reaperto da tampa de válvulas
e da tampa do cárter
b) Cheque o estado da sonda lambda e do
catalisador
c) Veja o estado da correia dentada do
comando de válvulas (ela deve ser trocada
apenas entre 40.000 km e 60.000 km,
dependendo do modelo)
Câmbio:Ver
Transmissão Automática
Injeção:
a) Limpe o bico ou bicos injetores
b) Teste a vazão da bomba elétrica do tanque
c) Troque o filtro de combustível da bomba
elétrica, se necessário
d) Substitua o elemento do filtro de ar
e) Troque as velas de ignição, se estiverem
em mau estado
f) Troque o óleo do motor e substitua o
filtro de óleo
Suspensão:
a) Verifique a existência de vazamentos ou
batentes danificados nos amortecedores
b) Cheque estado dos calços e das molas
helicoidais
c) Verifique o estado e a existência de
folgas nas buchas de bandejas
Sistema de refrigeração:
a) Inspecione o estado de conservação e
aperto das mangueiras
b) Cheque o estado e tensão da correia da
bomba de água
c) Verifique o funcionamento da ventoinha
elétrica
d) Troque o líquido e o aditivo do
reservatório de expansão
Fluidos:
Verifique e complete, se necessário, o nível
do:
a) fluido de freio
b) fluido da direção hidráulica
c) nível do óleo de câmbio
d) nível da água do esguichador dos vidros
f) nível da solução da bateria (se houver)
Correias:
Verifique a tensão e ajuste se necessário as
correias da:
a) bomba d' água
b) alternador
c) direção hidráulica
d) ar-condicionado
Sistema elétrico:
a) Faça a regulagem dos faróis
b) Substitua as lâmpadas queimadas ou com
defeito
c) Teste o funcionamento de comandos e
equipamentos elétricos
d) Verifique o nível da solução da bateria
(se não for a do tipo sem manutenção) e
limpe os orifícios de respiro e os terminais
elétricos se necessário
Segurança:
a) Troque as palhetas dos limpadores
Obs.: O roteiro mencionado é apenas uma
referência de serviços a serem verificados
em seu carro. Esse trabalho deve ser
executado por um mecânico especializado. Em
alguns modelos, especialmente os importados,
a troca de certos componentes tem intervalos
mais longos. Devido a qualidade do
combustível, alguns itens podem ter sua vida
útil reduzida ou operação comprometida antes
do prazo estipulado para troca. Antes de
substituir qualquer peça, procure por
informações adicionais no manual de
proprietário do veículo.
|
Comodidades do futuro

Em um futuro não muito longe, até os
melhores motoristas serão
beneficiados pelos sistemas de última geração desenvolvidos
pelas empresas automotivas e que já equipam automóveis de
luxo
Direção Ativa (ver
Direção Hidráulica): O sistema de direção ativa foi inaugurado pelo
carro-conceito Z22, da BMW, em 2000. No BMW Série 5 é
oferecido como item de série. A direção ativa consiste na
flexibilidade do ângulo de giro das rodas dianteiras do
automóvel. O resultado corresponde a um menor esforço no
momento de realizar curvas acentuadas ou na hora de
estacionar. Em linha reta e em alta fidelidade, a direção se
mantém firme, o que proporciona uma maior segurança ao
condutor.
Tri fuel: A tecnologia flex fuel, que permite a utilização de
álcool e gasolina no abastecimento do veículo, foi muito bem
recebido pelos consumidores brasileiros e já equipa
aproximadamente 20% dos carros vendidos em 2004. De olho
nessa tendência, a Bosch do Brasil desenvolveu um sistema
que associa o conceito flex fuel ao gás natural. O tri fuel
pode funcionar de quatro formas: alimentado só por gás
natural, só por álcool, só por gasolina ou por uma mistura
de álcool/gasolina. É o condutor quem escolhe o tipo de
combustível: a partir de uma tecla no painel, ele faz a
opção por um entre dois sistemas (gás ou gasolina/álcool).
Sensor de estacionamento: Para facilitar as manobras e dar
mais tranqüilidade ao condutor no momento de estacionar,
diversas montadoras têm disponibilizado sensores de
estacionamento para os
seus modelos. O acessório utilizado pela Citroën no C3 e C5,
por exemplo, consiste em captadores localizados no
pára-choques traseiro que emitem ultra-som e um calculador
de distância e posição de objetos que estão próximos ao
veículo. A medida em que a distância diminui, o alerta
sonoro se torna mais freqüente até ficar contínuo.
Navegação GPS: Quem nunca se perdeu em uma cidade desconhecida
ou rodou diversas vez pelas mesmas ruas para achar um
endereço? Se depender do GPS (Global Positioning System), a
falta de direção está com os dias contados. A tecnologia já
se encontra presente em diversos modelos. O GPS funciona por
meio de uma triangulação obtida com recurso aos satélites
que permite determinar com uma enorme precisão o
posicionamento de algo em movimento. Originalmente
desenvolvido para fins militares, o uso deste sistema tem se
generalizado, mas ainda apresenta um alto custo para se
tornar popular.
Freio de mão elétrico: O freio de mão elétrico é acionado por
um simples toque em um botão localizado no console. No Audi
A8, por exemplo, que incorporou essa tecnologia em sua
versão 2003, o mecanismo funciona como um freio comum, no
caso, ABS. Dessa forma, é possível parar o carro sem travar
as rodas em situações de emergência, além de proporcionar
mais comodidade e poupar esforço do motorista.
Pneu: A tecnologia run flat permite que o motorista dispense
a utilização do estepe e garante ao veículo rodar com o pneu
furado. O equipamento da fabricante Bridgestone, por
exemplo, continua a andar com segurança mantendo-se dentro
dos limites de distância e velocidade especificados (80km a
90km/hora). O acessório possui a parede lateral reforçada
para manter a forma do pneu e suportar o peso do veículo
após uma perda da pressão de ar.
Aroma: O conhecido cheirinho de carro novo já é coisa do
passado. Preocupadas com as preferências do cliente, as
montadoras têm mostrado criatividade na hora de vender suas
idéias. A Citroën é uma delas e, para garantir a
personalização do carro, disponibiliza uma série de aromas
para o interior do veículo. No momento da compra do modelo
C4, por exemplo, é possível eleger entre nove tipos de
essências que serão colocadas na frente das saídas de ar de
modo a perfumar o habitáculo do automóvel. A boa idéia só
não deverá agradar aos alérgicos...
Farol: No futuro todos os carros virão equipados com faróis
Xenon. Esse dispositivo já vem em diversos carros de luxo e
ajudam a vida do motorista aumentando a área iluminada. Além
disso, os faróis de Xenon acompanham a trajetória do veículo
e apontam os feixes de luz na direção a ser seguida pela
automóvel. Especula-se que em breve até os modelos mais
populares contarão com esses modernos faróis.
Chave: Aquela chave tradicional que todos nós conhecemos está
com os seus dias contados. Alguns modelos já contam com
cartões que substituíram as velhas chaves. Além de serem
mais fáceis de levar (já que qualquer carteira o cartão se
encaixa bem) eles normalmente funcionam como um arquivo dos
dados do veículo e informam por meio de uma tela alguns
dados do carro.
Inteligência artificial: Nos últimos anos várias tecnologias
foram criadas com o objetivo de corrigir automaticamente
eventuais erros de condução. Controle de estabilidade,
tração e frenagem são exemplos de mecanismos que atuam de
forma independente e corrigem eminentes falhas de modo a
trazer o veículo a uma condução mais segura. Essas
tecnologias são uma
excelente notícia para os famosos domingueiros.
 |
|
Aroma personalizado |
|
 |
|
Direção ativa |
|
 |
|
Navegação GPS |
|
 |
|
Pneu run flat |
|
 |
|
Sensor de estacionamento |
|
 |
|
Freio de mão elétrico |
|
 |
|
Farol Xenon |
|
 |
|
Chave-cartão |
|
 |
|
Sistema de ajuda de condução |
|
|
|
|
|
|